29 de marzo de 2009

IV Open de España de Raid en Podium Slot (2)


Durante estos días (y hoy domingo también) se ha estado celebrando el IV Open de España de Raid Slot en Podium Slot y como no podría ser de otra manera ha sido INCREÍBLE desde mi punto de vista.

Mitsubishi Pajero venido desde Logroño, La Rioja

El Open se componía de 4 pistas (Al ser diferentes los carriles 4 pistas se convertían en 8 tramos) con diversas peculiaridades en cada uno.
VW Golf MK2 hecho en resina con chasis Ninco
En los tramos 1 y 2 se diferenciaba por las increíbles dunas que había que atravesar y la dificultosa zona de baches.Foto de los tramos 1 y 2 desde arriba

También hay que destacar la increíble decoración del Raid hecha por Ángel con la ayuda de Luis Demófilo.
Quad accidentado atendido por el servicio médico

En los tramos 3 y 4 nos era muy dificultoso correr por las zonas de hielo algo que le daba emoción al asunto, en eso un 10 para Ángel.Foto de los tramos 3 y 4
En este tramo pude hacerlo una foto al TREMENDO camión hecho por Alejandro. Felicidades, lástima de que no lo pude ver correr.
Camión sobre la zona de hielo

Los tramos 5 y 6 nos sorprendio a todos el curioso "tobogán" por el que dejábamos car el coche y NUNCA FALLABA siempre entraba en el carril.
Si ampliaís podeís ver en el medio la zona de maíz hecha por Mar.
En el video queda reflejado lo "chuli" que estaba el tobogán. video

Los tramos 7 y 8 eran rápido pero muy dificultosos a la hora de pasarlo sin salirse, la increible zona de hielo inclinada (ver segundo vídeo) nos resultaba muy difícil pasarla al 100%.

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Y entre cosas peculiares estaban los Peugeot 205 T16 de 1/24 que Mas Slot había dejado para que los participantes lo probaran, desde aquí felicidades para Mas Slot por la tremenda linea
de productos de Raid que esta fabricando.También de la adaptación realizada por Virginia y su novio de un C4 de SCX
Camiones de 4 ruedas como el de Rubén Leirana que a nos dejo perplejos de como iba.Y como no de camiones de 6 ruedas como el siguiente:Le falta saludar...
En acción

Saludos y me despido diciendo GRACIAS ANGEL MAR OMAR EDU.... y todos lo que han hecho del OPEN perfecto...

EDITADO

Resumen en un video del OPEN:

24 de marzo de 2009

Mazda 787B SCX Y HRS2


Hace unas semanas, comenté la futura novedad de Slot,it, el Mazda 787B, y un par de días más tarde, me llego un e-mail de un "tal" Sjors Krol, de los Paises Bajos, y que me enseñaba su máquina! un Mazda 787B de SCX TYCO de la serie de los SRS2, diciendome que le había quitado el chasis y le había insertado un chasis HRS2 de Slot.it en anglewinder y con las llantas del porsche 956 de Slot.it que le van al guante...
Pero como una imagen vale más que mil palabras ahí os lo dejo:

Se ve que es un auténtico "maquinón" y que decía que se lo había hecho puesto que el de Le Mans Miniatures era muy caro.

Además me ha enviado un video del modelo real que ASUSTA!


Desde aquí un saludo a Joop y GRAN COCHE!
Saludos

21 de marzo de 2009

Ferrari 308 GTB "SuperSlot"

Hola, dando una vuelta por el FORO de Pasión Slot he encontrado la próxima novedad de SuperSlot, el Ferrari 308 GTB pilotado por los pilotos "Pregliasco" y "Manni".

Se le ve la gran reproducción que ha hecho SuperSlot, pero nose en directo, pero en las fotos el color se transforma de un Azul oscuro a un negro, habra que fijarse en cuanto salga, tambien hay que fijarse que en este caso las llantas que ha montado Superslot, son demasiado pequeñas per muy bien reproducidas si comparamos con el modelo real. Al hacer las llantas pequeñas les ha llevado a hacer unos meumáticos muy gruesos...

A continuación os cuelgo las fotos del modelo real:¿No os parece igual que a mí?.

El precio sera semejante a los actuales SuperSlot, unos 37/40 euros, y la mecánica tendrá el típico motor de caja corta, y que habría que "currarselo" mucho para que rindiera bien el coche.

Las fotos han sido extraidas de Pasión Slot.
Saludos

18 de marzo de 2009

Slotube: Videos de Slot en la Red


Haga click en la imagen para ampliar
Slotube
Así mismo se define el grupo de Slotube, y es que esta muy bien definido con esa simple frase, pues ahora ha mejorado con un diseño mas limpio y depurado, rondando en la actualidad los 100 videos, son todos relacionados con el slot, y os animo a que vuestros vidios los subais aqui.

Hace una función igual a Youtube, y tiene infinitas capacidades de descripciones , permitir comentarios... y todo esto lo tienen como hobby, un dato que hace de Slotube más interesante.

Si teneis alguna duda de algo, contactar con el equipo de Slotube.

15 de marzo de 2009

Preparación de Mitsubishi Pajero de Power Slot

Bueno hoy le toca una preparación a un TT, y como ha habido ofertas en alguna tienda de este modelo os doy una idea bastante aconsejable:
Material:
-Coche Mitsubishi Pajero de PS
-4 Llantas MB Slot de Camion
-Neumáticos PKS 1/24
-Ejes Slot.it
-8 Cojinetes Slot.It
- 2 Coronas Slot.it (medida a tu gusto)
-Guia Ninco con muelle
-Motor NC-7
-Cable MSC
-Trencillas MB Slot

Antes de empezar a explicarlo, doy las gracias al Foro RaidSlotWorld y sobre todo a su administrador David, que me ha ayudado a realizar esta pequeña preparacion:
Aquí tenemos el modelo real con todo de serie, primero desmontamos TODO
Sustituimos tanto eje trasero como eje delantero por el material correspondiente, dejando unicamente los muelles de serie.
Eje delanteroLa llanta y el neumático es la ya mencionada llanta de MB Slot, con el neumatico PKS de 1/24, en la foto de abajo podemos ver el multitaco del neumático, y ademas es tremendamente BLANDOPonemos la guia con muelle de NINCO con las trencillas de MB Slot estañandas, asi con todo el gofio no perderemos tensión debido a su dureza.Por último ponemos el motor ya conocido por todos NC-7 de NINCO, cuyas características son las siguientes:Así lograremos un coche competitivo y ¡A correr!

Si teneís alguna duda no dudeis en plantearla en el apartado de comentarios.
Saludos de Miguel

14 de marzo de 2009

Lotus Exige NINCO



Bueno, primero le vamos a dar una breve descripción del modelo real.
La base del modelo real es el Elise con mejoraciones en la carrocería y sobretodo en el motor.

Con un peso de sólo 935 kg y un motor mejorado hasta 221 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos, llegando a una velocidad máxima de 238 km/h, con un consumo medio de 9.1 litros a los 100 km. Además, su precio rondan los 50000 euros con impuestos,
Volviendo al modelo de NINCO, en un principio equipara un motor NC-6 típico con 23500 RPM a 14.8V y mecánica Anglewinder, en un principio saldran las dos decoraciones siguientes:

N-50517 Lotus Exige 'Zagame'

N-50518 Lotus Exige 'Quintessence'

En cuanto salga haremos un reportaje más profundo y recomendaremos como es frecuentemente una preparación.

Saludos de Miguel

6 de marzo de 2009

NUEVO miembro de Sloteros: Guillermo Criado

Hola, actualizo para anunciar que desde hace unos días (exactamente el 2/03/09 ) se introdujo en el blog Guillermo, con su magnífico reportaje del Peugeot 405 del Foro Slot Madrid, algunos le conocéis de foros, pero le llamáis El Vallekano Volador, un gran coleccionista del Slot, y con algunas máquinas para competir
Él actualizara de vez en cuando con sus reportajes, y demás, esperemos que no baje el nivel.

Sin más me despido deseándole toda la suerte posible a Guillermo y una vez más GRACIAS.

Saludos de Miguel

3 de marzo de 2009

Mazda 787B de Slot.it


  • Motor: 4 rotores, 2616 cc, posición central trasera
  • Potencia: 700 HP a 9000 rpm
  • Torque: 608 Nm a 6500 rpm
  • Transmisión: Caja de cambios Mazda-Porsche sincronizada de cinco velocidades. Tracción posterior
  • Frenos: Discos Brembo de carbono a las cuatro ruedas
  • Peso: 830 kg
  • Relac. peso/potencia: 1.19 kg/HP
  • Distancia entre ejes: 2662 mm
  • Neumáticos: 300/640 R18 delanteros y 355/710 R18 traseros Dunlop
Otros: Ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1991Dentro de poco vendrá la novedad más esperada por Slot.it, el Mazda 787B con la decoración "Renown" que fue ganadora de las 24 horas de le mans, también el mismo modelo pero con otra decoración (ver foto de arriba).

La mecánica sera la típica de slot.it (caja corta, ejes calibrados...) en cuanto salga colgaré la preparación del mismo.

El modelo esperemos que este bien reproducido, ya que Slot.It ultimamente esa reproduciendo modelos muy buenos (solo hay que ver los 2 "Audis" R8C)

Saludos

2 de marzo de 2009

Peugeot 405 Turbo 16 Exin - Mas Slot


En 1990, Ari Vatanen ganó su tercer Paris-Dakar al volante de un Peugeot 405 T16 patrocinado por Camel. Este coche fue reproducido por Exin en el año 1991 para la serie TT (Ref. 7303).



Con ocasión del último Foroslot, Mas Slot ha modificado 150 unidades del modelo original de Exin para hacerlo lo más parecido posible al 405 real. Este es el resultado:


El coche, como no podía ser de otra manera, viene presentado de un modo espectacular. Una gran caja de cartón con una ilustración de Luis Bargalló en la cubierta, y en el interior una lámina exclusiva del genial ilustrador, una escueta biografía del piloto y un sencillo, pero efectivo, diorama realizado por Resinas Artísticas Españolas que sirve de peana al coche.






Veamos ahora el modelo en cuestión: el coche ha sido repintado y se le han añadido piezas que no tenía el modelo original. Además se han añadido calcas corrigiendo errores, se han retocado el piloto y el copiloto, etc. El resultado, como podeis ver, es impresionante.









Detengámonos ahora un poco en esos pequeños detalles que diferencian a este 405 del original. Y también en uno de los pocos fallos de este modelo, que podemos ver en la foto siguiente: el cubrecarter impide que el brazo basculante tenga todo su recorrido, haciendo que el coche esté levantado de delante. Para paliar este efecto, he procedido a retirar la guía.









Por último, veamos una pequeña comparación con el modelo original de Exin, donde podremos apreciar bien las diferencias entre ambos. No obstante, debemos reconocer que uno de los motivos por los que la reinterpretación del coche ha tenido este excelente resultado es que el molde original de Exin es una auténtica joya, con una fidelidad de reproducción impresionante para los medios que había hace casi 20 años.









Espero que os haya gustado tanto como a mí. Saludos.