V Open de España de Raid Slot en Podium Slot

Se acerca uno de los eventos más importantes dentro del Raid Slot, el V Open de España de Raid Slot en Podium Slot

desde el 19 de Febrero hasta el 28 del mismo será el evento, pero el plazo de reservas ya empezado desde el pasado 11 de Enero.

Os dejo la información que se puede leer en la web:

"Nos agrada poder anunciar que hemos conseguido maximizar, más aún si cabe, la prueba por excelencia del Raid Slot Nacional.

Ni más ni menos que desde el 19 de Febrero hasta el 28 del mismo, diez jornadas en total durante las cuales se disputará la prueba que año tras año congrega más y más aficionados.

El plazo de inscripción se abrirá el día 11 de enero de 2010. Desde esta fecha y hasta el 8 de febrero, únicamente los pilotos procedentes de fuera de la Comunidad de Madrid, tendrán posibilidad de cubrir las plazas de las jornadas dominicales, días 21 y 28. A partir del 8 de febrero, las plazas libres quedarán a disposición de cualquier piloto, al margen de su procedencia.

Será obligatorio hacer una preinscripción, por teléfono, en el número 913 673 976, o en persona, en las instalaciones de Podium Slot, C/Sámbara, 83.

Para que la preinscripción sea efectiva, el piloto deberá hacer el ingreso correspondiente a la/s categoría/s en que vaya a participar en la cuenta de Banesto nº: 0030 1115 26 0001701271, a nombre de Ángel Garzón Díaz, siendo imprescindible indicar el nombre del piloto y remitirlo por fax, al nº 918 390 795, o por mail a info@podiumslot.com.

Si el ingreso o transferencia no se ha realizado y comunicado en las 48 horas posteriores a la fecha de la inscripción, esta se entenderá como nula dejando libres las horas reservadas por el piloto. En la web existirá un listado de pilotos inscritos. Hasta que el piloto no figure en ese listado, no tendrá su plaza asegurada.

Una vez hecho el ingreso y reservada la plaza, el importe de la misma no será devuelto."

Los precios de inscripción son:
- 1º Categoría: 16 euros
- 2º Categoría: 8 euros
- 3º Categoría: 6 euros
- 1:24 (Como 4ª Categoría) 6 euros
- Infantiles: 8 euros
Infantiles: 8€

Deportivo: http://www.podiumslot.com/2008/openraid ... ortivo.pdf
T1: http://www.podiumslot.com/2008/openraid2010/T1.pdf
T2: http://www.podiumslot.com/2008/openraid2010/T2.pdf
T3: http://www.podiumslot.com/2008/openraid2010/T3.pdf
Mitsubishi Evo Cup: http://www.podiumslot.com/2008/openraid2010/evoCup.pdf
T5A: http://www.podiumslot.com/2008/openraid2010/T5-A.pdf
T5B: http://www.podiumslot.com/2008/openraid2010/T5-B.pdf
1:24: http://www.podiumslot.com/2008/openraid2010/124.pdf

Secuestrando un Williams...

Estaba el jueves en Colecciolandia tomando ideas para escribir la carta a los Reyes Magos, cuando empecé a oir un ligero susurro "llévame contigoooo" "llévameeee". Inmediatamente me puse a buscar el origen de este misterioso sonido, y me encontré con esto:

Un coche curioso. En su caja no parece gran cosa, pero una vez liberado de la urna nos obsequia con el mejor (sí, el mejor) dorado que haya reposado jamás sobre un coche de slot 1/32. Con estos antecedentes no tuve más remedio que secuestrarlo unos minutos para hacerle unas fotitos y enseñaroslo.

Me olvidaba. El modelo reproduce el Williams con el que Rupert Keegan obtuvo un modesto decimoprimer puesto en el Gran Premio de Italia de 1980.

Gran tampografía, pero no te acerques demasiado al viejo contrabandista si no quieres llevarte una pequeña decepción...

Espero que os haya gustado. Saludos y feliz año.

Renault Megane Trophy Ninco1 (1º Parte)

Renace el Megane Trophy de Ninco, pero en este caso en la derivación de Ninco 1, con motor en linea y sin cockpit ni cristales sin tintar.


El modelo es MUY atractivo tanto por delante como por detrás, el modelo de Ninco esta muy bien reproducido, pero el hecho de sacarlo con esta gama le va hacer perder demandantes.

Se habla de que en un futuro venderán el kit de los cristales el cockpit y el chasis en ángulo pero ¿Todos querrán desmontar todo el coche y cambiar todo? no lo creo, algo que pienso que hace desconfiar en Ninco...

El tema del chasis es el típico de ninco, Guía con suspensión Motor NC 11 16000 RPM a 14,8 Voltios, relación 9/27 y poco más debido a su sencillez.


Hasta aquí la 1º Parte de los Trophy de Ninco, la próxima parte aparte de más fotos sera un vídeo de su comportamiento, que pese a lo "cutre" que es el motor lo hace muy divertido.

Saludos

Nuevo Chasis + Bancada Slot-it EVO 6

El fabricante italiano Slot.it nos mejora aún más sus productos con una nueva evolución de su chasis, aparentemente la principal evolución parece la fiabilidad y la reducción de vibraciones.
La fuente es de Pasión Slot.

Slot.it anuncia la evolución EVO6 de chasis anglewinder y soportes de motor - un hito y un paso adelante para la empresa. El familiar diseño de 4 tornillos de montaje de cualquier motor Slot.it se ha convertido en un diseño de 6 tornillos - dos tornillos adicionales han sido añadidos a medio camino entre la parte delantera y trasera . Las partes EVO6 mantienen la compatibilidad con todos los chasis y soportes de motor existentes. El soporte del motor EVO 6 se puede utilizar en el chasis antiguo, donde se comporta como un estándar de 4 tornillos Slot.it y el nuevo chasis de 6 tornillos chasis es compatible con el soporte de motor antiguo. La ventaja EVO6, por supuesto, sólo está disponible si ambas partes son del tipo EVO6.

Todos los coches de GT RTR de Slot.it (Audi, McLaren, Nissan) a partir de ahora vendrán de serie con el chasis EVO6, pero aún con el motor estándar de montaje en línea, como siempre. Una excepción será la serie RAW, que se extenderá a otros modelos GT, así, que vendrán con la EVO6.Por un tiempo limitado, los nuevos coches (Audi R8C n.9 y F1GTR Gulf) vendrán con un chasis estándar Evo1 montado en el coche y un chasis EVO6 de recambio.

Saludos