PROTOTIPOS de Avant Slot

El otro día estuve en Colecciolandia, y allí estaban, ese par de bellezas asomaban en la vitrina de metacrilato... le comente a Diego la posibilidad de hacer unas fotos fuera de la vitrina y me dijo que sin ningún problema, así que manos a la obra.

Decir antes de nada por temor a cualquier duda que son PROTOTIPOS sobretodo en el caso del Mitsubishi, alomejor cambia alguna cosa respecto al que saldrá en una semanitas, pero vamos que tiene una pinta...
El morro frontal de EVO es muy agresivo, por cierto muy bien hecho por Avant Slot




El Alpine es un caso aparte, no puedo creer que este tan bonito. Tuve este y el de SuperSlot de hace alguna decada y este es... PERFECTO, la prueba en pista no pudo realizarse por motivos obvios, pero en cualquier caso las cotas de ambos, el chasis que llevan, y el motor Republic le dan un aspecto bastante bueno ajajja



Estas son entradas relámpago, ya que no tengo mucho más que decir, os dejo con las fotos que es lo que realmente merece la pena.

Saludos

Tabla multifunción JSlot

Hoy toca hablar de... LA TERMOMIX DEL SLOT.

Si si... Para los que no la conozcáis ni sepáis nada de ella, es un producto que hace poquito que ha salido al mercado de forma oficial, es más, hasta el actual número de Mas Slot, desconocía de su existencia, pero si que llevaba un tiempo en el mercado.

Detalle de la alteración del sentido

Pues como el propio nombre indica es el invento que todos hemos querido hacer, pero siempre pasa lo mismo... ¿Como lo hacemos? ¿De donde sacamos los materiales? y otras tantas preguntas que no nos da la gana investigar jajaja

Voy a hacer un pequeño resumen de lo que hace, ya que sino luego se me olvida:

- Plancha para regular los coches
- Rodador de motores
- Limpiador de neumáticos
- También tiene la opción de lijar los neumáticos a través de espumas de lija (complemento que vale 1 euro)

La galga de 1 mm

Espumas con la superficie antideslizante

Rodando con la goma puesta en los detalles del anclaje UN ACIERTO

El precio base del kit de la MMF PRO es de 38 euros más o menos y que incluye 1 pila de 200 mAh, la base multifunción, una galga de 1 mm y una goma para sujetar el coche mientras se rueda.

Recambios de las espumas

Luego se venden muchos complementos, el transformador regulable de 1.5 V a 12 V (5.5 euros) galgas de diversas medidas (2.5 euros) , espumas de recambio (1 euro), espumas de lija (1 euro), y demás complementos que no me se cuanto cuestan porque no los compre...

Regulador del voltaje y con la opción de cambio de polaridad

El caso es que la MMF PRO con todos los extras se plantan en unos 46 euros, algo bastante adecuado viendo todo lo que ofrece. Las espumas de lija

Espero que desde las fotos veáis todo lo que ofrece que sin ningún ánimo de patrocinar VALE LA PENA.
Otros de sus productos son cianocrilatos, aceites grasas que no centrifugan este último, (foto de arriba) bastante aconsejable para competir





Saaaludos

Seat 600 Rojo/Rojo (1º serie)

Hola a todos, lo primero siento el parón de este par de meses, he estado liadillo y practicamente se me olvidó.Pero bueno, esta vez vengo con algo FUERTE, un Seat 600 1º serie de EXIN, propiedad de mi amigo David (Gracias y espero que te guste).Decir que en las fotos no se aprecia el buen estado en el que esta, parece mentira que hayan pasado 40 años sobre la pelotilla! el único hecho a destacar son los neumáticos delanteros ligeramente cristalizados y la falta del dorsal derecho (el resto son originales 100%)Eso es un dato importante, NO ESTA RESTAURADO, es decir, no tiene ninguna pieza repro, y solo tiene que cambiada las trencillas por unas muy fieles a las originales.
Algunos vereís esta "pelotilla" como un trozo de plástico que realmente no vale lo que cuesta, ni que decir tiene que es una opinión totalmente respetable, pero cuando tienes en las manos una pieza de este calibre, que sabes que con ella niños, en la actualidad bastante grandes, se divirtieron tardes mientras el transformador TR-1 aguantara LO VES DE OTRA MANERA
Respecto a las lineas del coche, son dignas de mención ya que la bibliografía existente en los años 60 era escasa, y las tecnologías para la fabricación no eran muy avanzadas que digamos...

En la mecánica podemos decir que llevaba el típico RX-1 abierto que funciona que da gusto por cierto, y que las llantas pese a estar en un estado aceptable, son tan finitas y antiguas que tienen pinta de que con la mirada se pueden morir...


Y por hoy lo dejamos en unos días más

Saludos