Primera foto del Vanwall de Automodelismoslot

Y por fin... Click en la imagen para verlo con más detalle



Espero que os guste. Un coche maravilloso con una historia maravillosa.

Coche del tercer aniversario de Automodelismoslot.

Os presentamos el coche del tercer aniversario del foro Automodelismoslot.



Este año hemos llegado a un acuerdo con Cartrix para la realización del Vanwall nº 20 pilotado por Tony Brooks y Stirling Moss en el Gran Premio de Europa de 1957, celebrado en el circuito inglés de Aintree. La decoración será íntegramente real, reflejándose en la caja la historia del coche, la conmemoración de nuestro aniversario, y la condición de edición limitada a 200 unidades.El coche irá presentado en urna de cristal e incluirá la bayeta que suele acompañar a los GPL de Cartrix.



Para más información, contacta con nosotros o entra aquí: http://www.automodelismoslot.es/foro/viewtopic.php?f=27&t=7609&start=0

Saludos.

Ferrari F-40 Brummel de Slot.it en pista

Bueno, tras hacerle una preparación al Ferrari de Slot.it que visteis en el anterior artículo , os cuelgo este video en el que se ve su comportamiento comodo y desde luego rápido, juzguen vosotros mismos, pese a que el piloto no sea un maestro el coche hace que sea muy sencillo de llevar.

Un Saludo

Ferrari F-40 Brummel de Slot.it

Como lo prometido es deuda, hoy le toca al F-40 Brummel de Slot.it y una breve comparación con su hermano de Fly Car Model (Coche suscripción de Miniauto Slot)

También haremos una pequeña puesta a punto low cost, para que el coche sea rápido y sobretodo que sea muy cómodo de conducir y manejar.


Decir que la reproducción de Fly Car Model es diferente respecto a la de Slot.it, los pilotos no son los mismos, y la de Slot.it es la decoración exacta que corrió en Le Mans.


Por lo pronto, los dos modelos se muestran muy correctos pero Slot.it esta mejorando muchísimo, desde sus inicios con el Audi R8C, hasta ahora ha habido un cambio abismal.


Lo primero que me fije al tener los dos en la mano (El de FLY cedido por COLECCIOLANDIA) es la diferencia de la parte trasera de ambos modelos, son muy diferentes... e investigando he deducido que la de Slot.it es mucho mejor, algo que me sorprendió ya que tenía a FLY como un referente en calidad.

En las llantas, ganan las de FLY, ya que al trabajar en plástico y en 1 sola pieza, sale mejor, la llanta de Slot.it esta bien pero mejorable...



Otro aspecto de la carrocería que ha salido victorioso el de Slot.it, es la decoración de la rejilla en la branquia delantera (VER FOTO)
En la parte delantera de los modelos es muy correcta en ambas, ya que son muy similares.

PUESTA A PUNTO


Con este coche he probado un nuevo material desconocido para mi.

Los cables de silicona de la marca NINCO, con la referencia 80114 que contienen:
- 8 cables de 12 cm
- 8 terminales de cobre.

Os lo digo porque que ya estén cortados a la medida ideal esta muy bien para este modelo, ya que el autocentrado en los Slot.it de serie es NULO.

Se les colocamos y ponemos un poco de cianocrilato en el carril donde va albergado el cable (VER FOTO) para que no se salga, las trencillas se las cambiamos por unas mas blandas, yo le he puesto una Scalextric, pero para gustos los colores.

Los neumáticos son esenciales y le he cambiado los traseros por unos Spirit gastados ANCHOS y delante unos Sloting Plus perfil bajo.
Así tendremos un coche muy divertido de conducir y muy rápido, esta claro que se le puede cambiar infinidad de cosas más (cuna motor corona ejes llantas...) pero es low cost...

Espero que os haya gustado.

Un Saludo

Nissan GT-R Super Resistant Superslot

Hola un día más, este mes ha habido dos novedades de SuperSlot, una de ellas, el Ferrari 308 GTB, he sido un superventas, pero la segunda, el Nissan GT-R, ha pasado un poco más desapercibida.


Quizás sea porque el modelo ha sido reproducido Super Resistant, (sin cristales, ni bandeja de pilotos...) pero con este reportaje quiero demostrar que pese a que este modelo esta dirigido al mercado infantil, tiene una gran cantidad de detalles.



Pese a que las tulipas han sido sustituidas por tampografía no desmerecen nada la calidad, sobretodo las tulipas traseras, reproducidas perfectamente.


Las branquias están correctamente, con el detalle de GT-R , al igual que las llantas, de 7 radios, muy simples pero fieles al original.


La mecánica esta dispuesta de forma transversal, algo que hace que sea muy divertido, pero al quitarle el imán, la falta de peso en la zona delantera del coche, hace que sea muy nervioso, también el excesivo perfil de las ruedas delanteras.

Sin más que decir me despido hasta la próxima y con un adelanto de lo que viene:

(Preparación y Reportaje)

Un Saludo